Das Nachdenken über Wasserstoffspeicherung aus der Physik.
Die gängige Speicherung von komprimiertem Wasserstoffgas erfolgt heute in zylindrischen Speichereinheiten. Wir verwenden die ideale Geometrie, um die Speicherung von Wasserstoff unter Hohem Druck zu gewährleisten - kugelförmige Tanks.
Was wäre, wenn wir den physikalischen Vorteil einer Kugelform nutzen könnten, um Hochdruckgase zu speichern … Aber viele kleine Kugeln zusammenpacken anstatt eine große zu verwenden?
SFEER: Intelligent-Flexibel-Effizient
Energiespeicher.
Drucktank mit maximaler Speicherkapazität
Kleine Kugeln lassen sich leicht in jede Form und Größe packen. Die Aufteilung der Speicherkapazität in viele kleine Einheiten erhöht erheblich die Sicherheitsredundanz. Aber wie kontrolliert man den Gasfluss kleiner Tanks?
2-in-1 Lösung
für Wasserstoffkraftstoff.
Sphärische Form für die Lagerung bei hohem Druck. Prismatische Form zum Verpacken und Handhaben bei niedrigem Druck.
Die Kosten erheblich senken.
Einsparungen bei Materialien und Industrialisierungsprozessen ermöglichen es, dass die H2-Batterie etwa 80 % günstiger ist als herkömmliche Systeme zur Speicherung von komprimiertem Gas. Die Kosten des Speichersystems entfallen ohnehin von den Anwendungskosten, da die H2-Batterie über die Brennstoffkosten als Energieträger bezahlt wird.
Erhöhte Energie
Speicherkapazität.
Ein H2-Batteriesystem speichert mehr als 100 % Energie als Standard-Gaskompressorzylinder mit demselben Gewicht.
Hohe Modularität.
Kann auf die verfügbaren Räume zugeschnitten werden, um Größe und Verpackung zu optimieren.
Von Grund auf sicher.
Wir steuern einen flexiblen, skalierbaren Cluster aus kleinen Einheiten, die große Energiemengen nach Bedarf speichern und bereitstellen. Wenn ein H2-Batteriegehäuse beschädigt ist, wird nur minimale Energie freigesetzt, da die meisten sicher in jedem SFEER eingeschlossen bleiben. Dies gewährleistet maximale Kapazität und Sicherheit bei minimalen Kosten und Aufwand.
Wasserstoff-Brennstoffversorgung
einfach gemacht.
Die Zentralisierung des komplexesten Prozesses - der Hochdruckbearbeitung - und die Vereinfachung des übrigen Vertriebssystems haben einen enormen Einfluss.
Die H2-Kraftstoffkosten um die Hälfte senken.
Der Hauptkostentreiber für den heutigen Wasserstoffpreis liegt in seinem umfassenden Hochdruckverteilungsprozess. Die H2-Batterielösung umfasst überwiegend die Handhabung von Wasserstoff im Niederdruckbereich, wodurch die Vertriebskosten drastisch sinken: -50 % Wasserstoffkraftstoffkosten am Verbrauchsort.
Normaler Transport
H2-Batterien werden in Containermodulen in Standardtrailern von der Ladestation zu den Verbrauchszentren und zurück transportiert, ohne dass eine Hochdruckhandhabung und Gasübergänge erforderlich sind.